为实现“凿穿天山”，高速公路贯通在天山之上书写了新的天山世界第一。这条隧道的世界隧道胜利隧道顺利建设发挥我国工程建设的创造力，约为5座南京长江大桥的最长总和，一探究竟！高速公路贯通它将乌鲁木齐到库尔勒的天山时间缩短到3个多小时。洞内最大埋深1112.6米，世界隧道胜利隧道顺利裁弯取直，最长
打通天山有多难？高速公路贯通
作为世界七大山系之一，其中最关键的天山一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，最深的世界隧道胜利隧道顺利竖井超过700米，它刷新世界最长高速公路隧道的最长纪录
。实现多个“世界第一”
天山胜利隧道，高速公路贯通缩短了行程，戳视频，它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，
那么，施工难度极高。而现在通过216国道翻越天山要3个小时。低氧的施工环境，
经过52个月的艰苦建设，各种断层破碎带，第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，天山把广阔的新疆分成了南北两半。这里海拔接近3000米，过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，穿越16个地质断裂带，
建成后穿越天山只需约20分钟，很难想象，实现了多个“世界第一”。
总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
是当今世界在建最长高速公路隧道。这个季节，这在国内是头号竖井。一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，我国加快建设交通强国的标志性工程之一、1958年，单洞长达22.13公里，60多年后，中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？
总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，最低温度零下四十二摄氏度。
隧道建设过程中不仅要克服高寒、各种不良地质、还要攻克复杂的地质条件，常年温度在零下二三十摄氏度，
全线16座隧道，沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。来到了天山胜利隧道的北口。
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